actualidad

Synergy consolide son service vers Noain avec le sixième train hebdomadaire et 2000 trains exploités

13 FÉV 2020

Le lundi 10 février 2020, l'opérateur logistique Synergy a réalisé la sortie de son train numéro 2000 du service ferroviaire Barcelone - Noain, qui relie le terminal intermodal de Navarre (TIN) au terminal maritime BEST Hutchison Ports, dans le port de Barcelone.

 

La société appartenant au groupe Hutchison Ports, qui se caractérise comme un opérateur neutre, exploite ce service en exclusivité depuis 2012, année au cours de laquelle elle a également obtenu la concession pour l'exploitation du terminal TIN situé à Noain (Pampelune).

 

Grâce à Synergy et ces 2000 trajets ferroviaires, il y a eu 73 000 camions en moins sur la route et une économie de plus de 100 000 tonnes d'émissions de CO2. Cette offre de transport durable a permis à Synergy de se développer de manière constante, et le sixième train hebdomadaire à destination de Noain sera mis en service le 2 mars prochain.

 

Synergy dispose également d'un service ferroviaire exclusif depuis BEST au terminal TCM, à Miranda de Ebro, qui a commencé en octobre 2018 et compte déjà 4 services hebdomadaires. Il propose également d'autres services nationaux tels que des trains vers TMZ à Saragosse, ou vers Puerto Seco Azuqueca, à Azuqueca de Henares, et internationaux, avec des destinations telles que Rotterdam, Anvers ou Lyon.

 

De cette façon, l'opérateur connecte tous ses clients avec les services maritimes directs au monde entier offerts par le terminal BEST, réduisant jusqu'à 11 jours le temps de transit qui affecte tant la valeur des marchandises et la chaîne logistique des entreprises importatrices et exportatrices.
 

En savoir plus sur nos réussites
Réparation de conteneurs

Nous effectuons les réparations de conteneurs pour les principales compagnies maritimes. Ceci permet d’éviter les retours d’équipement.

Secteur vitivinicole

En plus du transport, nous plaçons des couvertures thermiques et isolantes à l’intérieur du conteneur pour le transport des vins.

Remplissage dans le terminal

Pour les marchandises qui sont ensuite chargées sur le train, nous pouvons augmenter le nombre de tonnes par conteneur, par rapport au camion, et ainsi réduire le coût par tonne.