La situació que estem vivint, derivada de la crisi sanitària del Coronavirus, Covid-19, amb cancel·lacions de vaixells i manca d'equips, suposen un gran retard de temps a la cadena logística i de pagaments, i cada dia compta. Això afecta moltes empreses a l'hora d'importar o exportar els seus productes i matèries primeres. Tot i la infinitat de mercaderies diferents que es transporten, totes coincideixen en el mateix: mínim temps de trànsit al millor preu.
Per donar resposta a aquesta situació, Synergy ofereix un excel·lent transit-time a preus raonables des de 2012, quan va començar a operar trens de contenidors des de la Terminal BEST del Port de Barcelona, fins a la seva pròpia Terminal Intermodal a Noain (Pamplona). A més, des d'aquí, també s'ofereix un servei intermodal portaporta amb el port bascofrancès de Bayona.
Synergy, que es caracteritza per ser un operador neutral i obert al mercat, ofereix solucions intermodals per reduir retards: “Volem que els clients del nord d'Espanya aprofitin els avantatges de la Mediterrània, per això us connectem amb el Port de Barcelona” afirma Pablo García, el seu Director General.
Synergy, ha posat en marxa la sisena circulació setmanal amb Noain (Pamplona) i la quarta amb Miranda d'Ebre (Burgos), totes dues connecten amb la Terminal BEST a Barcelona. A través d'aquests serveis, els temps de trànsit amb el Nord d'Àfrica, el Mediterrani, l'Orient Mitjà i l'Àsia es redueixen de manera considerable.
"A l'accedir per Barcelona, els usuaris s'estalvien entre 9 i 20 dies de trànsit marítim segons destinació, i això els repercuteix directament en el cost dels seus productes i la competitivitat de les empreses" indica Pablo García, i continua: "si a això, us acompanya un preu competitiu i un transport intermodal de qualitat, la decisió és clara".
CA 
ES 
EN 
FR