L'entreprise alimentaire Cidacos et le terminal BEST de Hutchison Ports consolident leur collaboration logistique pour la rendre plus durable en utilisant le train comme alternative au transport routier. Grâce à l'opérateur ferroviaire Synergy du groupe Hutchison Ports, les marchandises arrivent du port de Barcelone au Centre logistique intermodal de La Rioja (CLIR), à Agoncillo. L'objectif de Cidacos est ambitieux : atteindre un quota de transport ferroviaire multimodal de 60% d'ici 2028, à condition que les infrastructures suivent la croissance logistique de l'entreprise.
Engagement à long terme en faveur du rail.
Cidacos a fait de l'intermodalité un pilier central de sa stratégie de développement durable à partir de 2022, en orientant la logistique de la chaîne d'approvisionnement vers la réduction de l'empreinte carbone et la promotion de solutions durables. Cet engagement se traduit notamment par un engagement ferme en faveur de l'utilisation du rail comme alternative au transport routier.
Le rôle de Hutchison Ports BEST.
BEST, reconnu comme le terminal le plus durable d'Europe du Sud et de la Méditerranée, offre une infrastructure hautement automatisée et une connectivité ferroviaire dans tout le centre-nord de l'Espagne et le sud de la France, ce qui en fait un terminal de premier plan dans le secteur des conteneurs. En outre, son terminal ferroviaire est le plus grand terminal de fret d'Espagne.
Synergy : le port de connexion de l'opérateur et l'usine
Grâce à l'opérateur ferroviaire Synergy du groupe Hutchison Ports, les marchandises arrivent du port de Barcelone au CLIR d'Agoncillo, ce qui garantit l'efficacité, la traçabilité et la réduction des émissions sur le trajet vers les installations de Cidacos à La Rioja. En trois ans, cette collaboration entre BEST - Synergy et CIDACOS a permis d'économiser 547 tonnes d'émissions de CO2e dans l'atmosphère, ce qui équivaut à la capacité d'absorption de CO2 de 46 hectares d'arbres.
Des valeurs et une vision partagées
Cette collaboration permet non seulement d'optimiser la logistique de Cidacos, mais aussi de renforcer le rôle de Hutchison Ports BEST en tant que facilitateur de solutions durables pour l'industrie. Les deux entreprises explorent de nouveaux moyens de réduire davantage l'impact environnemental du transport, notamment en utilisant l'empreinte du terminal BEST comme source principale dans les calculs de l'empreinte du transport de Cidacos, conformément à la méthodologie ISO 14083, qui est basée sur le cadre international GLEC du Smart Freight Center.
Marta Castro, responsable de la logistique chez Cidacos, commente : “Le transport d'une partie de nos marchandises par bateau jusqu'à BEST à Barcelone nous aide à atteindre nos objectifs de décarbonisation en reliant le bateau au train. De là, Synergy poursuit le voyage par rail jusqu'au CLIR d'Agoncillo, tout près de nos unités de production”.
De son côté, BEST, le terminal à conteneurs du groupe Hutchison Ports à Barcelone, progresse dans son plan de décarbonisation, qui vise à réduire les émissions de ses opérations de 80% d'ici 2030 et à devenir un terminal sans émissions d'ici 2040.
Guillermo Belcastro, PDG de Hutchison Ports BEST, déclare : “Nous sommes très fiers de participer à cette coopération, qui fournit une solution logistique efficace et durable, tout en générant un avantage concurrentiel pour Cidacos”.
Avantages de l'intermodalité
- Développement durable : réduction significative de l'empreinte carbone et alignement sur les objectifs de décarbonisation.
- Efficacité : le rail s'est avéré fiable et permet d'optimiser les temps de transit grâce à la capacité de stockage en usine.
- Réduction des coûts : l'utilisation du train a permis de réaliser d'importantes économies, notamment dans le domaine du transport de conserves et de conteneurs réfrigérés.
- Flexibilité : le développement de nouvelles routes et connexions permet de s'adapter plus facilement aux demandes du marché et aux possibilités logistiques du pays.
En résumé, Cidacos s'oriente résolument vers une logistique de plus en plus durable, s'engageant dans l'intermodalité en reliant le bateau au train, tout en demandant la collaboration des administrations et des opérateurs tels que Hutchison Ports BEST et Synergy pour que le développement des infrastructures aille de pair avec la transformation du secteur.
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