Le chemin de fer exploitant la Synergie attendue pour compléter une 2022 “très positif”, selon son directeur général, Paul Garcia.
“Nos prévisions sont de clôture l'année avec une croissance de 40% en Espagne, Tandis qu'en France, grâce à la confiance de clients existants et nouveaux, nous allons doubler le nombre d'Evp déplacé à l'égard de l'année précédente”, a déclaré Garcia Journal du Port.
Oui, dans ces mois, on observe un ralentissement du marché, qui a continué dans la première moitié de 2023. Selon Paul Garcia, “hernos commencé à remarquer depuis le mois d'octobre, une diminution du volume de trafic, qui, nous l'espérons, sera de garder la première sernestre de l'année prochaine, avec l'intention que
cette tendance va changer dans l'été et le retour à récupérer les volumes que nous avons fait dans les trois premiers trimestres de 2022, où nous n'avons pas cessé de croître”, explique le directeur général de Synergie.
Dans le court terme, la société a comme principal objectif de travailler à consolider sa participation dans le terminal intermodal de Agoncillo, lancé à la fin de l'été.
Rappelez-vous que le nouveau Centre Logistique Intermodal de La Rioja (CLIR), à Agoncillo, est une initiative du Groupe de Royo, avec le soutien du Gouvernement de la rioja, de Synergie, de Hutchison MEILLEUR et le Port de Barcelone.
Ouvert en septembre dernier 26, implique une infrastructure intermodale très ambitieux pour l'intermodal de la connexion aux ports d'une région d'un grand potentiel comme La Rioja, avec la participation de Synergie.
Source: Diario del Puerto